乗務日誌
896乗務目
ラスト１乗務
次の就職先はバス会社ってことで、事故や違反をしてしまうと内定取り消しの可能性もあるので、守りの仕事を選ぶ。
流さない、着け待ち中心で売り上げは気にしない。
朝から夜まで羽田空港で過ごす。
①羽田空港～大井埠頭
②羽田空港～お台場
③羽田空港～久が原
④羽田空港～新橋
⑤羽田空港～南馬込
⑥平塚橋～大崎
⑦北品川～品川駅高輪口
⑧六本木ヒルズ～泉岳寺
⑨銀座～八重洲
⑩八重洲～桜台
⑪歌舞伎町～朝霞
ちなみに休憩時間は８時間２６分でした
６年３カ月のタクシー運転手の仕事を終了しました。
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税込み：３８９５０円
税抜き：３７１００円
実車：１１回
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895乗務目
出庫していきなり葛西から自腹高速で羽田空港へ
１日中、羽田空港で過ごすことにした。
もうすぐ辞めるので、事故、違反の確率を少しでも減らすため。
売り上げは気にしない。
①羽田空港～品川Ｖタワー
②羽田空港～飯田橋
③溜池～六本木
④六本木ヒルズ～京急ＥＸイン品川駅前
⑤港南～五反田
⑥羽田空港～豊洲～赤坂
⑦高輪～日の出駅
⑧六本木ヒルズ～大森
⑨羽田空港～大井町
⑩六本木ヒルズ～向ヶ丘遊園～稲城
⑪六本木ヒルズ～歌舞伎町
⑫百人町～中野坂上
残り１乗務
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税込み：４７１２０円
税抜き：４４８８０円
実車：１２回
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894乗務目
巷では３連休の２日目
忙しかろうが、暇だろうがマイペースで仕事をする。
・東京プリンス～羽田空港
↑これ以外はイマイチ
１０円足らずで税抜き２コロ
残り２乗務
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税込み：３１４９０円
税抜き：２９９９０円
実車：１５回
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893乗務目
カウントダウン開始
残り４乗務
事故、違反なく終了するのが目標！
売り上げは１コロでも２コロでもかまわない。
あまり走り回らない。
２０時で１５０００円の売り上げ。全然気にしない
のんびり休憩。そういう時に限ってコンコンいいですか？
「草加までお願いします」
羽番なら１日中羽田空港に入るんだけど
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税込み：５３５６０円
税抜き：５１０１０円
実車：２４回
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892乗務目
出庫後は、
①南小岩～小岩駅
②南小岩～新小岩駅
③扇橋～豊洲
④永代～トリトンスクエア
⑤勝どき～二番町
まぁまぁのスタート
昼間は六本木ヒルズで過ごす。
六本木周辺は大渋滞
道路工事とか本当に必要な工事なら良いんだけど。
この日の最高は、
六本木ヒルズ～横浜石川町まで１３４４０円
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税込み：５７８８０円
税抜き：５５１２０円
実車：２７回
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891乗務目
出庫してから、まったく良い仕事に巡り合えず
一番単価の良い仕事は、
とうふ屋うかい～氷川台まで７５５０円(１時間半待ち)
不調真っ只中！
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税込み：５４３４０円
税抜き：５１７５０円
実車：２４回
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890乗務目
現在、低空飛行中！
今月度は既に諦めてます。
次の給料が恐ろしい
来月度、がんばらないといけない
・パークタワー～羽田空港
・都ホテル～三鷹
・泉ガーデン～志茂
↑単価の良かったのはこんなもんです。
夜中１時半には帰庫
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税込み：４８１２０円
税抜き：４５８３０円
実車：２４回
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889乗務目
亀戸～千田
深川～慈恵医大病院
まぁまぁのスタート
昼間は、赤坂～大谷口まで
銀座～宮崎台まで
夜は、東京タワー
近くのお店で無線
が鳴る。
このお店のお客さんはほとんどがワンメーター
期待せずにお乗せすると、行き先が松戸まで
この日の最高は、
東麻布～松戸まで１２３００円
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税込み：５８９６０円
税抜き：５６１５０円
実車：２５回
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888乗務目
最近、売り上げが出来てません
ってか今月度は諦めてるのです。
他にやらなければならないことが多々あるため。
無事に帰庫出来ればそれで良し
夜は羽田空港に突入！
国際線には入れないため、国内線へ
行き先は、柿の木坂まで５３９０円
品川駅高輪口にも並べないし、土日は苦戦しそう
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税込み：４７０８０円
税抜き：４４８４０円
実車：１９回
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887乗務目
大事な用事があるため、早く出て早く帰る。
６時３０分点呼
早く出庫すると夕方までの売り上げがかなり良い
これからは早く出庫しようかと検討中！
１９時半で税込み４６ｋ
あとは牛丼屋さんで食事したり、燃料補給
したりで２１時帰庫
ハンドル時間１２時間or税抜き４万円か、先にクリアしたら帰る予定だった。
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税込み：４６４８０円
税抜き：４４２７０円
実車：２６回
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886乗務目
健康診断
を受けてからの出庫。
健康診断を受ける毎に体重が減ってます。
ちなみに私は痩せてます。４４ｋｇでした
いつもより出庫時間が遅くなったので、午前はボロボロ状態
午後はというと午後もボロボロ状態
１日中ダメで最後にロングが１本
・目黒駅付近～国分寺まで１４１７０円
↑これがあったので助かった
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税込み：５５５２０円
税抜き：５２８８０円
実車：３２回
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885乗務目
用事があるので、早く帰るって決めてたので、いつもより１時間早く出庫。
２０時前後には終了予定。
だからこの日は黒タクではなく黄タク
でいいよって事務所に前もって言ったけど「いつもの車に乗って」と言われたので、申し訳なく黒に乗ることに。
この日はどうせ早く帰るんだから、遅くまでやる人が黒に乗ったほうが良いという考えです。
ハンドル時間１２時間、または抜き４万円、どちらか先にクリアしたら帰ると決めていた。
だから付け待ちはほとんどしないで流し中心の営業。
結果、２０時半で込み４８ｋ出来たので終了！
車庫に戻ると黒タクが数台休車の状態。
黄タクでいいなどと、余計なことを考えた私がバカだった！
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税込み：４８７００円
税抜き：４６３８０円
実車：２２回
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884乗務目
今年に入って、ロングもあり調子良かったのに、また調子悪くなってきた
乗せても近場ばかりでロングが引けない
夜にお台場に居て、無線が鳴り、お迎え場所が天王洲アイル
しかも必ずと言っていいほど、このお店のお客さんはワンメーター
今回もやっぱりワンメーター
これで気分は最悪
ラスト、
銀座～小岩
会社のすぐ近くで降車。
夜中２時に小岩じゃ都心には戻れない
小岩駅周辺を攻めたが乗せられず終了！
時間を余らしての帰庫である。
この日の最高は、
銀座～小岩まで７３７０円
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税込み：５３９９０円
税抜き：５１４２０円
実車：３３回
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883乗務目
出庫後は、いつも小松川あたりまで拾えない。
①小松川～錦糸町
②白河～菊川
③菊川～新川
④新川～丸の内
まぁまぁのスタート
その後、しばらく空車が続く
南麻布～東京駅(無線)
一時停止
で止まる毎に文句を言う客がいた
しかし止まらないわけにはいかない。
「どうぞ、クレーム入れて頂いて構いません」
１日を通じてロング仕事はなかった。
万収なし、ノー高速
この日の最高は、
銀座～葛西まで４５８０円
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税込み：５１９１０円
税抜き：４９４４０円
実車：２８回
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882乗務目
只今、出番変更中のため、担当車ではありません。
黄色のセドリックで出庫
流れに乗って実車で品川まで来たので、燃料補給をしてから羽田空港に突入！
第１ターミナルの場合、
プールの左半分が１号乗り場、
プールの右半分が２号乗り場、
私は２号乗り場のほうに並んでみました。
ほぼ１号も２号も時間差は感じられなかった。
行き先は、赤坂ＴＢＳまで
夕方、六本木ヒルズから実車で羽田空港に来たので、またまた第１のプールに突入！
今度は１号乗り場のほうに並んだら、２号乗り場のほうが流れが良かった。
ここで４時間弱待って行き先は、武蔵境まで
そして戻って来てから銀座に突入！
お客様「東北道の久喜ね」
私「はい、久喜ですね。かしこまりました」
銀座～久喜まで２０６５０円
前回の出番の売り上げの２倍以上出来ました。
ってか前回が悪すぎたのだ！
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税込み：７１２３０円
税抜き：６７８４０円
実車：２０回
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