乗務日誌

896乗務目

ラスト1乗務

次の就職先はバス会社ってことで、事故や違反をしてしまうと内定取り消しの可能性もあるので、守りの仕事を選ぶ。
流さない、着け待ち中心で売り上げは気にしない。
朝から夜まで羽田空港で過ごす。

@羽田空港〜大井埠頭
A羽田空港〜お台場
B羽田空港〜久が原
C羽田空港〜新橋
D羽田空港〜南馬込
E平塚橋〜大崎
F北品川〜品川駅高輪口
G六本木ヒルズ〜泉岳寺
H銀座〜八重洲
I八重洲〜桜台
J歌舞伎町〜朝霞

ちなみに休憩時間は8時間26分でした

6年3カ月のタクシー運転手の仕事を終了しました。

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税込み:38950円
税抜き:37100円
実車:11回
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895乗務目

出庫していきなり葛西から自腹高速で羽田空港へ
1日中、羽田空港で過ごすことにした。
もうすぐ辞めるので、事故、違反の確率を少しでも減らすため。
売り上げは気にしない。

@羽田空港〜品川Vタワー
A羽田空港〜飯田橋
B溜池〜六本木
C六本木ヒルズ〜京急EXイン品川駅前
D港南〜五反田
E羽田空港〜豊洲〜赤坂
F高輪〜日の出駅
G六本木ヒルズ〜大森
H羽田空港〜大井町
I六本木ヒルズ〜向ヶ丘遊園〜稲城
J六本木ヒルズ〜歌舞伎町
K百人町〜中野坂上

残り1乗務

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税込み:47120円
税抜き:44880円
実車:12回
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894乗務目

巷では3連休の2日目
忙しかろうが、暇だろうがマイペースで仕事をする。

・東京プリンス〜羽田空港
 ↑これ以外はイマイチ

10円足らずで税抜き2コロ

残り2乗務

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税込み:31490円
税抜き:29990円
実車:15回
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893乗務目

カウントダウン開始
残り4乗務
事故、違反なく終了するのが目標!

売り上げは1コロでも2コロでもかまわない。
あまり走り回らない。

20時で15000円の売り上げ。全然気にしない

のんびり休憩。そういう時に限ってコンコンいいですか?
「草加までお願いします」

羽番なら1日中羽田空港に入るんだけど

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税込み:53560円
税抜き:51010円
実車:24回
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892乗務目

出庫後は、
@南小岩〜小岩駅
A南小岩〜新小岩駅
B扇橋〜豊洲
C永代〜トリトンスクエア
D勝どき〜二番町
まぁまぁのスタート

昼間は六本木ヒルズで過ごす。
六本木周辺は大渋滞
道路工事とか本当に必要な工事なら良いんだけど。

この日の最高は、
六本木ヒルズ〜横浜石川町まで13440円

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税込み:57880円
税抜き:55120円
実車:27回
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891乗務目

出庫してから、まったく良い仕事に巡り合えず

一番単価の良い仕事は、
とうふ屋うかい〜氷川台まで7550円(1時間半待ち)

不調真っ只中!

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税込み:54340円
税抜き:51750円
実車:24回
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890乗務目

現在、低空飛行中!
今月度は既に諦めてます。
次の給料が恐ろしい
来月度、がんばらないといけない

・パークタワー〜羽田空港
・都ホテル〜三鷹
・泉ガーデン〜志茂
 ↑単価の良かったのはこんなもんです。

夜中1時半には帰庫

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税込み:48120円
税抜き:45830円
実車:24回
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889乗務目

亀戸〜千田
深川〜慈恵医大病院
まぁまぁのスタート

昼間は、赤坂〜大谷口まで
銀座〜宮崎台まで
夜は、東京タワー近くのお店で無線が鳴る。
このお店のお客さんはほとんどがワンメーター
期待せずにお乗せすると、行き先が松戸まで

この日の最高は、
東麻布〜松戸まで12300円

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税込み:58960円
税抜き:56150円
実車:25回
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888乗務目

最近、売り上げが出来てません
ってか今月度は諦めてるのです。
他にやらなければならないことが多々あるため。

無事に帰庫出来ればそれで良し

夜は羽田空港に突入!
国際線には入れないため、国内線へ
行き先は、柿の木坂まで5390円

品川駅高輪口にも並べないし、は苦戦しそう

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税込み:47080円
税抜き:44840円
実車:19回
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887乗務目

大事な用事があるため、早く出て早く帰る。
6時30分点呼
早く出庫すると夕方までの売り上げがかなり良い
これからは早く出庫しようかと検討中!

19時半で税込み46k
あとは牛丼屋さんで食事したり、燃料補給したりで21時帰庫

ハンドル時間12時間or税抜き4万円か、先にクリアしたら帰る予定だった。

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税込み:46480円
税抜き:44270円
実車:26回
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886乗務目

健康診断を受けてからの出庫。
健康診断を受ける毎に体重が減ってます。
ちなみに私は痩せてます。44kgでした

いつもより出庫時間が遅くなったので、午前はボロボロ状態
午後はというと午後もボロボロ状態
1日中ダメで最後にロングが1本
・目黒駅付近〜国分寺まで14170円
 ↑これがあったので助かった

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税込み:55520円
税抜き:52880円
実車:32回
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885乗務目

用事があるので、早く帰るって決めてたので、いつもより1時間早く出庫。
20時前後には終了予定。
だからこの日は黒タクではなく黄タクでいいよって事務所に前もって言ったけど「いつもの車に乗って」と言われたので、申し訳なく黒に乗ることに。
この日はどうせ早く帰るんだから、遅くまでやる人が黒に乗ったほうが良いという考えです。
ハンドル時間12時間、または抜き4万円、どちらか先にクリアしたら帰ると決めていた。
だから付け待ちはほとんどしないで流し中心の営業。

結果、20時半で込み48k出来たので終了!

車庫に戻ると黒タクが数台休車の状態。
黄タクでいいなどと、余計なことを考えた私がバカだった!

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税込み:48700円
税抜き:46380円
実車:22回
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884乗務目

今年に入って、ロングもあり調子良かったのに、また調子悪くなってきた
乗せても近場ばかりでロングが引けない

夜にお台場に居て、無線が鳴り、お迎え場所が天王洲アイル
しかも必ずと言っていいほど、このお店のお客さんはワンメーター
今回もやっぱりワンメーター

これで気分は最悪

ラスト、
銀座〜小岩
会社のすぐ近くで降車。
夜中2時に小岩じゃ都心には戻れない
小岩駅周辺を攻めたが乗せられず終了!
時間を余らしての帰庫である。

この日の最高は、
銀座〜小岩まで7370円

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税込み:53990円
税抜き:51420円
実車:33回
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883乗務目

出庫後は、いつも小松川あたりまで拾えない。
@小松川〜錦糸町
A白河〜菊川
B菊川〜新川
C新川〜丸の内
まぁまぁのスタート
その後、しばらく空車が続く
南麻布〜東京駅(無線)

一時停止で止まる毎に文句を言う客がいた
しかし止まらないわけにはいかない。
「どうぞ、クレーム入れて頂いて構いません」


1日を通じてロング仕事はなかった。
万収なし、ノー高速

この日の最高は、
銀座〜葛西まで4580円

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税込み:51910円
税抜き:49440円
実車:28回
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882乗務目

只今、出番変更中のため、担当車ではありません。
黄色のセドリックで出庫

流れに乗って実車で品川まで来たので、燃料補給をしてから羽田空港に突入!
第1ターミナルの場合、
プールの左半分が1号乗り場、
プールの右半分が2号乗り場、

私は2号乗り場のほうに並んでみました。
ほぼ1号も2号も時間差は感じられなかった。
行き先は、赤坂TBSまで

夕方、六本木ヒルズから実車で羽田空港に来たので、またまた第1のプールに突入!
今度は1号乗り場のほうに並んだら、2号乗り場のほうが流れが良かった。
ここで4時間弱待って行き先は、武蔵境まで

そして戻って来てから銀座に突入!
お客様「東北道の久喜ね」
私「はい、久喜ですね。かしこまりました」
銀座〜久喜まで20650円


前回の出番の売り上げの2倍以上出来ました。
ってか前回が悪すぎたのだ!

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税込み:71230円
税抜き:67840円
実車:20回
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