乗務日誌
行灯
朝はパターンを変えてから良いことが多いが、昼からがダメ
昼間は１時間に１０００円くらいしか出来ていない
この時間を何とかしなければと前から思ってたけど何ともならない。
夜も空車だらけ
早い時間に銀座に並んだら久が原まで５３９０円
夜、六本木ファーストビルに着けてたら、お客さんは前の桜にＮ本体に乗らずにこちらに乗り込んで来た。
お客さん「前の車の行灯が消えてたので迎車かと思った」
この行灯が消えてた理由はアイドリングストップでエンジンを切るので、バッテリーの関係でライトも消していたのだと思います。
私も桜にＮ本体にいた頃、エンジンを切って行灯を消していて苦い思いをしたことがあります。
今回はそのお陰で自由ヶ丘まで３７７０円をゲットしました
羽田空港のタクシープールで夕方以降、まわりが暗くなったら前２列は行灯を点けなければいけないが、アイドリングストップの関係で行灯が点いていないのは桜にＮ本体がほとんど。
この日の万収は１本、
大井町から清水橋～東中野～多摩ニュータウンまで１９１１０円
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売り上げ：５８５９０円
実車：２６回
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４５分間乗せられなかった
朝出庫
してから４５分間乗せられなかった
朝の出足に失敗すると、それ以降の流れが悪くなる気がする。
最近は今までに走らなかった場所を走ったり、今までに着け待ちしなかった場所で着け待ちしたり、その結果実車率が上がった
この日の万収は１本。
銀座から東村山市まで１３３６０円
最近、あまり銀座には行かなくなった
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売り上げ：６２５６０円
実車：３１回
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青タンまでに５万
出庫してから絶好調
いつもは行かない場所を走ったり、着け待ちしたり。
しかし昼からペースダウン
昼間は１時間２千円ペース
２０時頃に柏市までってのがあり、青タンまでに５万持ってた
青タンまでに５万やるのが現在の目標です。
青タン以降は空車だらけ
夜稼げない分、昼に稼がないと撃沈してしまう
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売り上げ：７０６１０円
実車：３２回
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コンビニの女性店員さん
この出番から早番出庫に変更
最近の日曜日はお客が少ない割にタクシーが多い
午前中はホテルを中心に営業。
昼からがイマイチで売り上げが伸びない
なるべく日曜・祝日の出番は避けたい。
私がいつもよく行くコンビニ
の女性店員さんが「忙しいですか？私の主人も同じ制服で仕事してますよ」って声を掛けてきた。話を聞けば、どうやら女性店員さんの旦那様と私は同じ会社に勤めているようだ。
この女性店員さんは私の売り上げがどれくらいなのか？非常に気にしてました。
「売り上げが悪いのは旦那様だけじゃない。私も売り上げ悪いですよ」とは言えなかったけど。
結局、万収もなく、ノー高速、４コロで終了
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売り上げ：４７７９０円
実車：２７回
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306乗務目(最高記録更新)
出庫してから帰庫するまで絶好調でした
万収４本あり、１０万狙えるようだったけど３６５ｋｍという距離制限のお陰で１０万は無理だった
最後は４時間ほど時間を残して終了
万収は、
大手町～流山まで１１０９０円（高速代別） 写真は高速代込み
芝公園近く～大泉学園まで１３４４０円（高速代別） ←外環和光で降りるよう指示された
銀座～錦糸町～船橋まで１２５５０円（高速代別）
銀座～能見台まで１７９００円（高速代別）
夜の銀座は３回で↑の２つ以外にリッツカールトンまで１６１０円
調子の良い日は出だしから何かが違う気がする
どこに行ってもお客さんが居て、まさかという場所で手が上がるのだ。
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売り上げ：９３２２０円
実車：３２回
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泉ガーデン
泉ガーデンの乗り場に７回着けた
↓行き先は以下のとおり
①恵比寿橋
②新橋烏森口
③プラチナ通り
④西麻布
⑤芝浦アイランド
⑥勝どき
⑦目黒権之助坂
７回の合計金額は１２０８０円
良いのか悪いのか
夜の銀座情報、
１回目は月島まで８９０円
２回目は月島まで１５２０円
３回目は烏山まで７２８０円
日本交通を辞めてからも泉ガーデンに着けてるってことは私は現在、日本交通グループ会社に勤めてるってことですね。会社名は明かしませんが。
ダメダメな１日でした
足切りギリギリか？微妙な金額 (;;;´Д｀)ゝ
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売り上げ：４５７００円
実車：２９回
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２番目の記録
「お～っ、２番目の記録が出た」それは売り上げの低さです
タクシードライバーになってから２コロは今までに２回。
２回とも祝日に乗務して２４６４０円と２７８８０円。
今回は２７０８０円。
３コロ、４コロはよくあるけど、２コロはあまりないのでショックは大きい。
この売り上げの低さが当たり前にならなければいいのですが
単価の高い順に
①恵比寿～白金高輪～大井町３０５０円
②帝国ホテル～池之端２５１０円
③ニューオータニ～東急百貨店本店２１５０円
④東急百貨店本店～中目黒駅～日の丸自動車学校付近２０６０円
⑤品川駅高輪口～ハートンホテル１５２０円
↑これじゃダメだぁ。 
足切りは毎乗務と月のトータルの両方あるので厳しい
今月は２乗務の足切り（この２乗務は救済方法はある）
このままのペースでは月のトータルの足切りも微妙になってきた
今まで足切りなんて気にしたことなかったけど・・・
足切り喰らわないよう努力はするけど、それでもダメなら考えます
出庫時間が今までと違うということもあるけど、それはあまり関係ないような気もする。
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売り上げ：２７０８０円
実車：１９回
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期待外れ
「夜は新年会で忙しくなるだろう」と予想したけど
期待外れの金曜日でした
昼間は着け待ち中心の営業。
夜も着け待ち中心の営業。
銀座は４回チャレンジ
１回目は伝通院まで３１４０円、
２回目は青山～砧まで６９６０円、
３回目は二子玉川～梶ヶ谷まで８０９０円、
４回目は東麻布まで１５２０円、
夜３時からの攻め方がまったく解らない
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売り上げ：５９４８０円
実車：３０回
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足切りセーフか？
足切りギリギリアウトか？セーフか？
足切りは営収（税抜き）、カード手数料、チケット手数料等も計算しての金額なのでアウトかセーフか微妙
たぶんセーフだろう
今の会社は城南地区で一番足切りがキツイって聞いたけど・・・
さて、乗務は、
青タン以降は乗せるのが難しく、乗せても近場が多く売り上げが伸びない
夜の銀座は空車が多過ぎて、並ぶ気にならなくて他を攻めたがロングなし。
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売り上げ：４５５９０円
実車：２３回
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足切り
タクシー運転手の仕事を始めてから、初の足切り喰らってしまった
昼間２回、羽田空港
に入ってロング引けず
１回目は汐留
２回目は久が原
この日はＮＨＫに入れる車だったけど、空車が多過ぎてなかなか入れず、１５周ほどＮＨＫの周りをまわってやっと入ることが出来た
これが市川市までで万収ゲット
↑降車が１時２０分で、その後５時半まで実車なし
３万円超えるのがやっとで自身初の足切り
万収があってこの金額とは・・・(泣)
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売り上げ：３１２７０円
実車：１４回
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抜弁天
１２時半出庫。
まずはビッグサイトから攻めました
１回目は銀座まで
２回目は高輪まで
１日に４回も抜弁天にお客さんを乗せて行った。
普段はあまり行かない場所なのに
夜中３時で１．６万円ほどしか出来ていない。
「ひょっとしたら１コロで終わってしまうのか？」なんて・・・
３時以降は実車時間が長く、気が付けば４．５万円まで。
一時はどうなるかと思った
精神的に良くない乗務でした
これで今年の乗務は終了です。
年明け乗務は１月４日(月)です。
来年もよろしくお願いします
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売り上げ：４５８５０円
実車：２３回
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３回も六本木
やっぱり青タンまでがダメで青タン以降はまぁまぁ
夕方の時点では足キリかも？・・・と思ってしまうほど
夜、銀座から３回も六本木を喰らってしまった。
１回目は六本木まで
２回目は六本木まで
３回目は五反田まで
４回目は六本木まで
５回目は中丸子まで
６回目は月島～新川まで
この日の最高は五反田から豊洲～浦安まで１０６９０円
今まで夜中１時頃には眠くなったけど、出庫時間を遅くしてからはあまり眠くならない。
今の出庫時間が身体に合ってるのかもしれないが、年明けは夜中ヤバそう
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売り上げ：６６９７０円
実車：３１回
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万収２本
会社を移ってからは昼前出庫にしてます。
この日は朝１０時半出庫
昼前に高輪から東陽町経由の宮前区役所近くまでってのがあり万収ゲット
夜には羽田空港で遅れ便があるという情報が仲間から入った
これも万収。行先は小田急線生田駅まで１２５５０円
あとは細かいのが多かったけど、何とか６万円出来ました
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売り上げ：６０８３０円
実車：２６回
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クリスマス・イヴ
クリスマス・イヴは夜客が居ないって聞いてたけど、本当に居なかった
まるで日曜日の夜のようだ
電車
がなくなると同時に人も消えてしまった
空車タクシーはいつもと変わらずあふれていた
昼出庫で青タンまでに３．５万円位だったのでまぁまぁだけど、夜は大撃沈
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売り上げ：４７９７０円
実車：２７回
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初乗務
移籍後、初乗務
祝日前の日の出番なので期待大
１２時出庫なので青タンをフルに出来る
昼間は大渋滞
青タンまでに１．５万ほど
夜はどこもゾンビ
しかし近場が多かった
銀座は３回
１回目は赤坂
２回目は魚藍坂下
３回目は青物横丁
ロングは
六本木～大泉学園
上野～熊野前～武蔵浦和駅
六本木～東麻布～足立区青井
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売り上げ：６６４３０円
実車：２８回
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