乗務日誌
そろそろ・・・かな？
金曜日なのに稼げない
青タンまでに２．５万円しか出来ていない。
目標６万円とか７万円とか思いながらいつも出庫するが、４万円超えるのが難しく思える今日この頃。
５万円超えるのが夢のように思えるこの情けないこと
夜、銀座で万収あったので助かったけど、無ければどうなってたことか？
１回目は横浜市青葉区まで１２１５０円、
２回目は渋谷→芦花公園まで７１００円、
そろそろ・・・かな？
まずは今の生活レベルを見直さなければいけない。
決して贅沢してる訳ではないが。
まだまだ
生活する訳にはいかない
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売り上げ：４９７１０円
実車：２０回
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台風接近
台風接近
のため東京は雨と風
朝・昼・夜と客は居たけど近場が多かった
日本交通専用乗り場も流れが良かった
六本木ヒルズ＝５回で９０４０円、
ミッドタウン＝５回で７９６０円、
愛宕グリーンヒルズ＝２回で２２３０円、
回数はまぁまぁだけど、万収がなかったので売り上げは
夜の銀座は当たらず
１回目は大森まで４８５０円、
２回目は豊洲まで２０６０円、
３回目は六本木交差点まで２３３０円、
その後すぐに、六本木交差点から三軒茶屋までってのがあってこれで終了！
営業時間はまだ残ってたけど、雨
と風
が酷くなってきたので終了
洗車が大変だぁ〜
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売り上げ：５２１１０円
実車：３４回
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久しぶりの成田空港
朝９時頃、荷物いっぱいの外人さんがホテルに
行き先は成田空港第１ターミナルまで２３２４０円、
久しぶりの成田空港である
成田空港から戻って来たあとが苦しんだ
１時間に１回程度しか乗せられなかった
夜、銀座で万収ゲット
行き先は小平市まで１５７１０円、
久しぶりに７万円超えた
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売り上げ：７１４２０円
実車：２２回
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土曜・日曜の雨降り
土曜日の朝は流しても乗せられない
解っちゃいたけど着け待ちするにも朝から長蛇の列
羽田
に行くにもナンバープレートの番号の関係で入れない
都心部は人が居ない。
都心から外れた場所も人が居ない。
午前中は大田区、品川区を中心に営業。
午後から都心で営業。
土曜・日曜の雨降りは非常に嬉しくない
平日は雨が降ると忙しいけど、土曜・日曜の雨降りは暇だ。
料金の高い順に、
アーバンネットから船橋まで１２３８０円(無線)
あやめ橋から本郷三丁目まで６７４０円(流し)
プリンスパークタワーから芝浦アイランド→田園調布まで４９４０円(着け待ち)
大井町から大岡山まで２５１０円(流し)
飯倉片町から目黒不動まで２１５０円(流し)
青タンまでに４００３０円あったけど終わってみれば４コロ。
青タン以降、７６９０円しか出来なかった。 
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売り上げ：４７７２０円
実車：２１回
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雨の影響
雨
の影響で朝から忙しかった
その割りに売り上げがしょぼい
黄タク
だったので無線
は期待出来ない
ロングがないとやっぱり売り上げが出来ない
２４時過ぎに銀座に突入したけど、
１回目は中葛西まで４５８０円、
２回目は新大橋まで１９７０円、
３回目は芦花公園まで６６５０円、
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売り上げ：５７０９０円
実車：３２回
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不向き
何をしてもうまくいかない１日だった
営業所の売り上げ平均よりも１万円も低い。３コロだった
決してサボってる訳ではなく一生懸命の結果だ
黒タクでこの数字を出すのは不向きな証拠なのだろうか？
愛宕グリーンヒルズに１．５時間並んでワンメーター
ミッドタウンに０．５時間並んでワンメーター
こうなると流れも悪くなる
夜の銀座も当たらなかった。
１回目は品川プリンスホテル→上大崎まで３６８０円、
２回目は初台まで３６８０円、
３回目は新宿区左門町まで２３３０円、
３６８０円が最高値、ノー高速、ノー万収。
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売り上げ：３７９２０円
実車：２３回
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減車
給料日後の土曜日で少しだけ期待してたけど、期待外れ
ひたすらホテルや病院に並んだりしたが万収がなかった
夜は繁華街に人はいたけど、タクシーに乗らない
街は空車だらけで大渋滞。台数が多すぎる
最近は減車の動きがあるけど、減車しても乗務員の数が減らないと意味がない。
減車したら日曜・祝日に休んでいた車が動き出すことになるだろう。また乗務日数も少なくなる可能性がある。
益々稼げなくなってしまう。
減車しないで今まで通りも困る。
タクシー業界はこれから先、どうなるのでしょう？
(自分自身もタクドラなので台数が多いとか偉そうに言える立場ではないが)
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売り上げ：５１４８０円
実車：２３回
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優良
朝、出勤すると乗務員証のケースの中にこんなのが入ってました。
今回は東京タクシーセンターに申請した人数の分、全て発行されてるらしいので、優良といってもあまり意味がないような気がします。
前から見える場所に置いて出庫。
久しぶりに黄色の車に乗車(セドリック)
メーターを見ると、まだ新車でほとんど傷もない。
新車だけあってアイスト車である。
クラウンはほとんどの車がアイスト車だけど、セドリックはほとんどがアイスト車ではないのだ。
ニュートラルに入れるとエンジンが止まるようになっている。
信号待ちなどで停止して１分ほどするとピーピーと音が鳴る。
「エンジンを切りなさい」という合図だろう。
実車中でもピーピーと鳴ります。
乗務内容は、
連休明けで給料前ということもあり非常に厳しかった
夕方以降はどこも空車の嵐
売り上げが出来てなかったのでロングを狙うしかない
まずは霞ヶ関で浦安をゲット！
６９２０円(青タン前)
夜はいつものように銀座に突入
１回目は上馬まで４２２０円、
２回目は全国町村会館→門前仲町→行徳まで９４７０円、
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売り上げ：５４１３０円
実車：２５回
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プリウス
一度は乗ってみたいと思っていたプリウスに当たった
初めてなので扱い方が全くわからない
説明書を読んでから出庫
早速、写真
撮りました。
前から見た車体
後ろから見た車体
運転席
お客様から見た運転席
ドア開閉のレバー[運転席の左側にある]
燃料補給
の場所もいつもの場所ではなく、初めて行くスタンドだ。
プリウスに乗ってみた感想は、
アクセルを踏み込むとすごいパワーを感じる。
音が静かでエンジンがかかってるのかがわからないくらい静か。
フェンダーミラーに慣れてるので、ドアミラーの運転がしにくかった。
ハザードの位置がいつもと違うので戸惑った。
ドア開閉のレバーが左側で扱いにくい。
運転自体は楽に感じた。
ドアミラー、ハザード、ドア開閉、これが慣れればプリウスが一番良いと思う。
乗務はというと、
金曜日なのにしょぼい売り上げ
銀座は当たらなかった。
１回目は高輪まで２２４０円、
２回目は新橋まで８００円、
３回目は永代橋まで１８８０円、
４回目は六本木交差点まで１７００円、
この日の最高値は六本木から深沢まで４７６０円、
最高値がこんなんじゃ話になりません
無線回数：２回
急加速：４７回
急減速：５回
アイドリング 実車：００：００ 空車００：０７
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売り上げ：５２８３０円
実車：２６回
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非常に稼ぎづらい
朝、会社に行くと乗務員証がない
前回の乗務時に銀座の乗禁場所に長い時間、居たので会社から注意を受けたのだ。
走行ｋｍオーバー、拘束時間オーバー、スピードの出し過ぎ、アイドリングストップ５時間以上、などでも乗務員証を取り上げられて注意を受けることになる。
走行ｋｍと拘束時間とスピードに関してはみんなの前に名前が貼り出されることになる。
場合によっては一筆
書かされるのだ。
最近、非常に稼ぎづらい環境になってきた。
その後、点呼を受けて出庫
まず無線をゲット！
予約配車だったので成田？それとも羽田？それとも病院か？
行き先は病院
だった
↓出庫後はこんな感じ。
戸越〜戸越公園近くの病院(無線)
西小山〜昭和医大病院(無線)
昭和医大病院〜洗足池
上池台〜馬込駅
山王交番前〜目黒駅
目黒不動〜アートヴィレッジ大崎
大崎広小路〜鎗ヶ崎
１０時半までは順調 その後が
昼間は相変わらず出来ない
夜、神田から四街道市まで１４０１０円
銀座は、
１回目は晴海まで１６１０円、
２回目は品川プリンスホテルまで２６００円、
３回目は町屋→三河島まで５４８０円、
４回目は中目黒まで３６８０円、
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売り上げ：５９８３０円
実車：２５回
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７０万円達成ならず
９月度最終乗務は苦手な月曜日だ
約６．３万円出来れば７０万円達成なんだけど。
月曜日に６．３万円は私には難しい数字だ。
朝の８時半頃に羽田空港までのお客さんがあり、降ろしたあと羽田空港に入ったのが明暗を分けたような気がする。
結局、２時間待ちで高輪まで４４００円だった
朝の９時で９０００円ほどあったのに、それ以降撃沈
夜の銀座は、
１回目は南台まで５４８０円、
２回目はあざみ野→荏田まで１１１７０円、
７０万円達成ならず
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売り上げ：４９４９０円
実車：２１回
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チップ
朝、出庫して池上通り→ジャーマン通り→環七通り→目黒通り、と流したが、乗せられず
油面で無線が鳴り、行き先は日赤医療センターまでだった。
非常に悪い流れに
やはり昼間は５時間で数千円しか出来てないのだ
今までこんなことなかったのに、ここ数乗務はこれが当たり前になっている
この悪い流れは夜まで続いた
１９時半頃、愛宕グリーンヒルズから用賀まで５２１０円、
６０００円でお釣りはチップ
２０時半頃、六本木ヒルズからウェスティンホテルまで１５２０円、
２０００円でお釣りはチップ
２１時過ぎに製薬会社の無線が鳴った
ニューオータニから葉山まで２３４８０円、
久しぶりの２万収である
その後、銀座に突入
１回目は雪谷大塚まで５９３０円、
６０００円でお釣りはチップ
２回目は浅草まで３３２０円、
５０００円でお釣りはチップ
２１時までは今までの乗務で一番苦しんだ気がした。
何をやってもうまくいかない１日だったけど、チップの多い１日だった
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売り上げ：５８１９０円
実車：１９回
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せめて万収１本欲しい
やはり昼間の攻め方に問題がある
６時間で８８４０円しか出来ていない
別にさぼってる訳ではない。
こんなんじゃ羽田に行ったほうがマシだと思ってしまう
青タンまでに３４０５０円、
青タン以降は８６００円しか出来なかった
銀座は当たり外れが激しい。
バクチ好きには良いかもしれないが
１回目は人形町まで１４３０円、
２回目は八丁堀まで１１６０円、
３回目は野方まで５０３０円、
４回目は東京プリンスホテルまで９８０円、
せめて万収１本欲しい。
最高値は銀座から野方まで５０３０円でした。
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売り上げ：４２６５０円
実車：２７回
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銀座５回チャレンジ
最近、出庫してからいつものルートと違う道を走ってます。いろいろと試してるのです。
午前中で２．３万円ほど出来たけど昼から超失速
昼からは５時間で３０００円ほどしか出来なかった
昼の攻め方を研究しないといけない
そして夜は銀座、
過去の月曜日の銀座はロングが少ない
結局、銀座５回チャレンジした
１回目は東京駅まで８００円、
２回目は人形町まで１３４０円、
３回目は東京駅日本橋口まで１２５０円、
４回目はみなとみらいまで１２４７０円、
５回目は我孫子まで１７４１０円、
万収２本あったので助かった
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売り上げ：６８７９０円
実車：２４回
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青タンまでに２．５万円
朝、池上から御茶ノ水の日大病院まで６１９０円ってのがあったりして１１時で１．５万円と順調だったが、その後が伸びない
夕方以降はワンメーターの連発
夜、お店の前で１時間半着け待ちしてワンメーター
結局、青タンまでに２．５万円ほどしか出来ていない
最近では青タンまでに２．５万円は不思議ではない。
２３時以降は乗せるのが難しく、乗せても近場ばかりだった
３コロやっちまったので、また平均が下がってしまった
コンビニ
でアルバイトしてるほうがよっぽどマシ
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売り上げ：３８１６０円
実車：２５回
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