2013年9月

828乗務目

出庫してすぐ小岩駅まで
小岩駅～東京歯科大学市川総合病院まで
東京歯科大学市川総合病院って言われてもわからない
営業区域内に戻るまで渋滞を喰らってしまった
土曜日といえども、いきなり市川ってうれしくない。
小岩からだとたいして金額出ない。

夕方からはバンケット狙い。
パークタワー、東京プリンス、パミール、品川プリンス、ストリングスホテル、など
どこに行くか？
まずはパミールから
①六本木まで
②麻布十番まで

パークタワーは、
①田園調布まで

この日の最高は、
パークタワー～田園調布まで４８００円

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税込み：４７５４０円
税抜き：４５２８０円
実車：２６回
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827乗務目

午前中は雨降りで調子良かったけど、雨が止んでから不調に

そろそろ忙しくなってきたのか？乗り場はいつもより空車少なめ。
流れもいつもより良い。たまたまだろうか？

万収１本
六本木ヒルズ～国分寺まで１１２５０円

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税込み：６５８３０円
税抜き：６２７００円
実車：３２回
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826乗務目

またまた３連休の最後の日が出番。
前回は台風の影響で稼げたが、今回は大撃沈

唯一の救いは羽番だったこと。
夕方から羽田空港に突入！
①品川プリンスまで
②三軒茶屋まで

ラストは三田～田端まで

この日の最高は、
羽田空港～三軒茶屋まで７５５０円

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税込み：４９３２０円
税抜き：４６９７０円
実車：２３回
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出番について

私事ですが、
９月２０日(金)に、葛飾区から江東区に引っ越します。
９月２１日(土)の出番は引っ越し後の後片付け等があるので有給を取りました。

次回の出番は、
９月２３日(月祝)です。

825乗務目

出庫してからなかなか乗せられず、最初のお客さんは深川～半蔵門まで
その後、車検に行くことに。
ついこの前はメーター検査、今回は車検。
こういうのがあると調子が狂ってしまう
結局、最後まで流れに乗れずに終了！

万収１本
六本木～本八幡まで１０１２０円

社内では前回の修善寺のことをいろんな人から聞かれてしまった。
あれはもう過去の出来事で、いつまでも言われたくない。

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税込み：５００４０円
税抜き：４７６６０円
実車：２７回
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824乗務目

台風の影響でＪＲ京葉線や地下鉄東西線がストップ。
午前中はどこにいてもお客さんを乗せられる状態。
午後から少し暇になった。

仕方なしに品川駅に並ぶも動きは悪いが脱出せず辛抱。
まさかの４万収ゲット！
品川駅高輪口～修善寺まで４１７１０円
台風で静岡方面は大丈夫なのか？
スマホで道路状況をチェックしながら会社に連絡を入れてから実車開始。
通行止めもなく渋滞もなく無事到着。
清算後に「運転手さん、少ないですがこれで食事してください」って千円札３枚
なんて良いお客さんなんだろうか

夜は羽田空港で凄い乗客の列。空車不足！
①高井戸まで
②九段まで

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税込み：９５０６０円
税抜き：９０５３０円
実車：２３回
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９月度の集計

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乗務日数：１２乗務

売り上げ(税込み)：６９６９００円　１乗務の平均：５８０７５円

売り上げ(税抜き)：６６３７１０円　１乗務の平均：５５３０９円

自腹高速代：８００円

実車回数：３５８回　１乗務の平均：２９．８回

走行ｋｍ：３３６０ｋｍ　１乗務の平均：２８０．０ｋｍ

実車ｋｍ：１６０３ｋｍ　１乗務の平均：１３３．５８ｋｍ

無線回数：２０回　１乗務の平均：１．７回

実車率平均：４８％

休憩時間平均：２時間５８分

823乗務目

最近の金曜日はあまり好きではないけど、３コロ、４コロで終わることはないだろう。
夕方までは無線も鳴らなくダメダメモード

とうふ屋うかいの無線を狙いに行ったら、別の無線が鳴った。
・キューバ大使館～ドームホテルまで

夜の銀座は、
①池上まで
②五反田まで
③三原橋まで

この日の最高は、
北品川～浜田山まで６６９０円

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税込み：６２２４０円
税抜き：５９２８０円
実車：３４回
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822乗務目

朝からメーター検査
こういうのがあると調子が狂う。
検査の場所に到着すると既に４台待ち。
１台あたり３０～４０分程度かかり最悪
トラブル有りのメーターなのか？ばらして組み立てて時間掛かり過ぎ。
私は１０分程度で終了したけど。
結局、本検査も含め３時間のロス。
午前中は潰れた

最後まで良い仕事は出来ず、回数も出来ずに撃沈

しかも無線１回も鳴らず

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税込み：４５８１０円
税抜き：４３６３０円
実車：２７回
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821乗務目

午前中は適当に。
午後からバンケット狙い。
・都ホテル～羽田空港
・品川プリンス～板橋警察署近く

夕方からは雨も降りだして至る所にお客さんが居た。

そして夜の部に突入！
細かい仕事を数回やってから品川駅に並ぶ。
実車で品川駅から梅屋敷まで行ったので、そのまま羽田空港に向かう。
この日は羽番ではないので、無線狙い！
もちろん、他の車に迷惑がかかるような場所ではなく、少し空港から離れた場所に車を停めて休憩。
そして無線が鳴った
第１ターミナル～板橋区の定額エリア４
９０００円＋高速代９００円

もう一度、品川駅に並んで１回やってから、羽田に向かおうと思ったけど、行き先が八広だったので羽田は諦めた。

ラストの仕事は、品川～武蔵小杉で終了！

なぜか私は、平日より日曜日のほうが売り上げが良いという。

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税込み：６８１７０円
税抜き：６４９２０円
実車：２８回
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820乗務目

出足絶好調
①ヤングボウル前～新小岩駅まで７１０円
②新小岩～日本ＨＰまで２４２０円
③扇橋～池尻まで５０３０円
④東山～恵比寿駅まで８９０円
⑤東～特許庁まで１７００円
⑥霞ヶ関ビル～朝日新聞社まで９８０円

こういう日って夜もロングが引けるものだけど、その後は良い仕事はなし

ラストは、表参道～高戸橋～要町～茗荷谷まで６０２０円

万収なし。

高速利用は３回
・浜町～渋谷
・霞が関～新宿
・芝公園～上野

無線は２本、そのうち１本はキャンセル
①衆議院赤坂議員宿舎～永田町まで１１１０円
②マンダリンホテル(キャンセル)

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税込み：５７７７０円
税抜き：５５０２０円
実車：３１回
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819乗務目

朝、昼、夜とイマイチ
初めて無線の制限がかかった。
会社に連絡して解除依頼をしたけど、
その後、とうふ屋うかいでまわりの車は迎車になるのに、私の車は最後まで無線が鳴らない。
なぜでしょうね～？

この日の最高は、
銀座～蛇崩～中野坂上まで７０１０円

無線２本
①佐賀～銀座まで
②六本木～銀座まで

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税込み：５２２３０円
税抜き：４９７４０円
実車：２７回
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818乗務目

前日のバンケット情報をもとに先生のお泊りのホテルを予想。
私が選んだのは帝国ホテルでした。
先生ご乗車！チケットで聖路加病院まで
２回目チャレンジ
先生ご乗車！チケットで新宿百人町まで

その後、ニューオータニに並ぶ。
ここにも先生がお泊りのご様子。
一般のお客様で日野まで

こんな感じで、午前中は良かったけど、午後からダメ

夜は、品川駅の終電狙いで並んでると、無線が鳴る。
行き先はちょっとそこまでの距離
無線取らなきゃ良かったが、取ってなければ「さっきの無線ひょっとしたらロングだったかも？」なんて考えてしまう。

万収２本
①ニューオータニ～日野まで１１１７０円
②港南～船橋まで１３２８０円

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税込み：６６３５０円
税抜き：６３１９０円
実車：３２回
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