最近の日記
箱根駅伝
１月２日、３日と箱根駅伝が行われます
選手の通過時には一時的に交通規制が行われます
下記は選手が通過するおおよその時間です。
２日（土）７：５０〜９：００
ルートは
大手町をスタートして日比谷通り、第一京浜を南へ。
大手町---７：５０頃〜８：０５頃
西新橋---８：０５頃〜８：１０頃
芝５丁目---８：１０頃〜８：２０頃
品川駅前---８：１５頃〜８：２５頃
青物横丁---８：２５頃〜８：３５頃
鈴ヶ森---８：３０頃〜８：４０頃
南蒲田---８：４０頃〜８：５０頃
六郷橋---８：５０頃〜９：００頃
３日（日）１２：２０〜１４：００
ルートは
第一京浜、日比谷通り、鍛冶橋通り、中央通り、首都高を超えて左に曲がり大手町へ。
六郷橋---１２：２０頃〜１３：００頃
南蒲田---１２：２５頃〜１３：０５頃
鈴ヶ森---１２：４０頃〜１３：２５頃
青物横丁---１２：４５頃〜１３：３０頃
品川駅前---１２：５５頃〜１３：４０頃
芝５丁目---１３：００頃〜１３：４５頃
西新橋---１３：１０頃〜１３：５５頃
大手町---１３：１５頃〜１４：００頃
抜弁天
１２時半出庫。
まずはビッグサイトから攻めました
１回目は銀座まで
２回目は高輪まで
１日に４回も抜弁天にお客さんを乗せて行った。
普段はあまり行かない場所なのに
夜中３時で１．６万円ほどしか出来ていない。
「ひょっとしたら１コロで終わってしまうのか？」なんて・・・
３時以降は実車時間が長く、気が付けば４．５万円まで。
一時はどうなるかと思った
精神的に良くない乗務でした
これで今年の乗務は終了です。
年明け乗務は１月４日(月)です。
来年もよろしくお願いします
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売り上げ：４５８５０円
実車：２３回
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３回も六本木
やっぱり青タンまでがダメで青タン以降はまぁまぁ
夕方の時点では足キリかも？・・・と思ってしまうほど
夜、銀座から３回も六本木を喰らってしまった。
１回目は六本木まで
２回目は六本木まで
３回目は五反田まで
４回目は六本木まで
５回目は中丸子まで
６回目は月島〜新川まで
この日の最高は五反田から豊洲〜浦安まで１０６９０円
今まで夜中１時頃には眠くなったけど、出庫時間を遅くしてからはあまり眠くならない。
今の出庫時間が身体に合ってるのかもしれないが、年明けは夜中ヤバそう
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売り上げ：６６９７０円
実車：３１回
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万収２本
会社を移ってからは昼前出庫にしてます。
この日は朝１０時半出庫
昼前に高輪から東陽町経由の宮前区役所近くまでってのがあり万収ゲット
夜には羽田空港
で遅れ便があるという情報が仲間から入った
これも万収。行先は小田急線生田駅まで１２５５０円
あとは細かいのが多かったけど、何とか６万円出来ました
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売り上げ：６０８３０円
実車：２６回
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クリスマス・イヴ
クリスマス・イヴは夜客が居ないって聞いてたけど、本当に居なかった
まるで日曜日の夜のようだ
電車
がなくなると同時に人も消えてしまった
空車タクシーはいつもと変わらずあふれていた
昼出庫で青タンまでに３．５万円位だったのでまぁまぁだけど、夜は大撃沈
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売り上げ：４７９７０円
実車：２７回
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初乗務
移籍後、初乗務
祝日前の日の出番なので期待大
１２時出庫なので青タンをフルに出来る
昼間は大渋滞
青タンまでに１．５万ほど
夜はどこもゾンビ
しかし近場が多かった
銀座は３回
１回目は赤坂
２回目は魚藍坂下
３回目は青物横丁
ロングは
六本木〜大泉学園
上野〜熊野前〜武蔵浦和駅
六本木〜東麻布〜足立区青井
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売り上げ：６６４３０円
実車：２８回
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面接
ハローワークから紹介を受けて、面接＆入社手続き完了
明日は健康診断と事故対策機構にて適性診断を受講。
社内でメーターの取り扱い方などを受講予定
銀座乗禁地区乗り場
２００９年１１月３０から銀座乗禁地区乗り場のルール等変更になりました。
５号と１１号が新設されました。
４号と１１号は優良乗り場です。
３号が移動となりました。
↓クリックすると大きくなります。
並び方について、
２号と９号は外堀通りを溜池方面から新橋交差点方面に１列に並び、ＪＲのガードを超えてすぐの信号で２号、９号のどちらかの空いてる乗り場に進行する。
３号はみゆき通りから外堀通りに左折する。
４号と１１号は晴海通りを三原橋交差点方面から日比谷通り方面に向かって並ぶ。数寄屋橋交差点で４号と１１号に分かれます。４号、１１号のどちらか空いてる乗り場に進行する。
５号は内幸町交差点から新幸橋を超えてコリドー通りを左折、そのまま直進して乗り場に入構する。
退職後は？
１１月１６日が最終乗務(有休の関係)
無事乗務終了しました。
１２月１５日付で退職します。
退職後は
とりあえず
(１ヶ月ほど)
ラスト乗務
日本交通ではラスト乗務。ということはこれから先は・・・？？
初乗務から２９５乗務目。
売り上げよりも事故を起こさないように心がけました
事故を起こす確率を低くするには、流さず着け待ちをメインで仕事をすることだと思い、羽田空港に突入！
１回目は銀座まで５２１０円(１時間待ち)
２回目は麹町まで６２９０円(２時間待ち)
もちろん、夜は銀座で勝負です
１回目は府中市まで１０４４０円、
２回目は東邦医大病院(大森)まで５３００円、
３回目は護国寺まで４１３０円、
４回目は船橋市まで１１３４０円、
出庫時間：７：４８ 帰庫時間：２７：１５
走行ｋｍ：３３１ｋｍ 実車ｋｍ：１５８ｋｍ
無線回数：１回
休憩時間：５：０４ ハンドル時間：１４：２３
拘束時間：１９：２７
最大連続走行時間：４：２４
急加速：１６回 急減速：０回
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売り上げ：６１８１０円
実車：２１回
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１１月度の集計
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乗務日数：１２乗務
売り上げ：５８８８６０円 １乗務の平均：４９０７２円
実車回数：２７３回 １乗務の平均：２２．８回
走行ｋｍ：３２１６ｋｍ １乗務の平均：２６８ｋｍ
実車ｋｍ：１３６４ｋｍ １乗務の平均：１１３．６７ｋｍ
無線回数：２９回 １乗務の平均：２．４回
実車率平均：４２％
休憩時間平均：３時間２９分
ハンドル時間平均：１５時間５８分