最近の日記

369乗務目

青タンまでに４回高速に乗った
①愛宕～羽田空港(芝公園～空港中央)
②臨海斎場前～御徒町(大井南～上野)
③天王洲～大手町(芝浦～神田橋)
④天王洲～永福町～砧(芝浦～幡ヶ谷)

青タン以降がダメ


給料支給されました。
明細書を見てびっくり

過不足９４１０円。メーター故障時の意味不明な金額で、前に職員に言って治してもらったけど、そのまま給料から容赦なく引かれた。


メーター故障時の保障手当てを付けると言って付いていない。


本当にダメな会社ですねぇ～

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売り上げ：６５５８０円

実車：２７回

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368乗務目

７月度スタート
朝、六本木ヒルズから横須賀まで１９４４０円
↓高速代込みの金額です


夕方までは好調でそれ以降が不調

夜の銀座も当たらず
①宮下交差点まで４４００円
②駒形まで２７８０円
③池尻大橋まで３５９０円

朝の横須賀っていうデカイのがあったので、７万はやりたかった

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売り上げ：６４８１０円

実車：２７回

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６月度の集計

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乗務日数：１３乗務

売り上げ：６７１３３０円　１乗務の平均：５１６４１円

カード・チケット：２６１２５０円　手数料：１３０６３円

自腹高速代：１１２０円

実車回数：３２１回　１乗務の平均：２４．７回

走行ｋｍ：３７２１．８ｋｍ　１乗務の平均：２８６．２９ｋｍ

実車ｋｍ：１６６５．９ｋｍ　１乗務の平均：１２８．１５ｋｍ

無線回数：６回(そのうちＡ空転２回)　１乗務の平均：０．５回(Ａ空転含む)

実車率平均：４５％

休憩時間平均：４時間３０分

367乗務目

雨の影響で忙しかったけど、細かくて渋滞がかなり酷かった
渋滞のせいで近距離でもいつもより料金が高くなってしまうことも
料金をもらう時、お客様には気の毒そうな顔をしながらお金を頂きます。渋滞は乗務員の責任ではないので「料金が高い」と言われてもどうすることもできません。
ルート確認をしなければ問題ですが。
なだれ坂～六本木ヒルズまで９８０円
↑高い
赤坂プリンス～虎ノ門まで１１６０円
↑高い


銀座は
①森下まで２５１０円
②町田市南つくし野まで１２９６０円
③西日暮里まで３４１０円

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売り上げ：６９２２０円

実車：３４回

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366乗務目

度重なるメーター故障はエンジンを掛けた時に発生することが多い
この日は泉ガーデンで着け待ち時にエンジンを切り、お客様をお乗せした時に故障した。
いつもと同じ症状である
お客様に事情を説明して降りていただきました
お客様は何やら文句を言ってましたが、仕方ありません。

故障した時の対処法を工場長から聞いていたので試してみた。

バッテリーのマイナス部分をスパナで外して、数秒後に元に戻す。

そしてエンジンを掛けると、メーターが復活する。

この作業をいつでも出来るように会社のスパナを車に用意してます。

バッテリーの線を抜いて付け直すと復活するということはメーターが悪いのではなく、車に原因があるのでは？と思う。



夜の銀座は
①東京駅八重洲口まで８００円
②八丁堀まで１１６０円

この日の最高は大井町～戸塚～泉区中田東まで１５２２０円

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売り上げ：５３６７０円

実車：２９回

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365乗務目

久しぶりの日曜日の出番
朝と夜はお客が少ないので、昼間に頑張らないと撃沈してしまう
肝心の昼間が大撃沈
２０時で１．６万円　

結局、撃沈したが何とか足切りはクリア

最高は道玄坂～大森～糀谷まで６６５０円

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売り上げ：３８８６０円

実車：１５回

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364乗務目

料金メーターとスピードメーターの両方故障。
いったい何回故障したら気が済むのか

本当に修理してるのか疑ってしまう
スピードメーターは相番の人の時も故障したようで、料金メーターは私の時だけおかしくなる。

料金メーターがおかしいのか？車がおかしいのか？または私が料金メーターに嫌われてるのか？

結局、故障原因は不明のまま。

尚、この故障に関してはフィクションではなく、ノンフィクションです。

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売り上げ：５０８１０円

実車：２５回

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363乗務目

１０時半で２万円持ってたけど、
青タン以降は大撃沈

夜、客いねぇ～

六本木ヒルズに１０回並んだけど、合計すると１７４５０円
１回平均１７４５円
まぁまぁかな？

明けの日にアルバイトしないと生きていけない

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売り上げ：５５１９０円

実車：２９回

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362乗務目

専用乗り場の１つで慶應病院に乗り場がある。
この乗り場に入るには月５００円の料金がかかる。
もちろん、５００円は強制ではない。
５００円払った者だけ入構証がもらえる。その入構証がなければ慶應病院に着けることが出来ない。

入構証は乗務員証のところに置くように決められている


メーターによっては少し「登」の印に被ってしまいます


外から見るとこんな感じ


この乗り場は５００円払っても入構が難しい。それだけ空車が多いってことでしょう
この日は慶應病院に着けることが出来なかった


六本木ヒルズはナンバープレートの末尾が偶数・奇数で入構制限している。
乗り場に着けるのも段々、厳しくなってきた


土曜日の出番で羽番だったら、まずは羽田空港に突入します
結局、他も空車だらけなので、夕方まで羽田空港に着けました
①国際線の工事現場まで１３４０円(敷地内につき戻り)
②丸の内ホテルまで５５７０円
③東京ベイコートまで３９５０円
④麹町まで６５６０円
羽田空港に着けると休憩時間が長くなってしまう
休憩時間：９時間５４分


青タン以降からスピードメーターがおかしい
走っても０ｋｍのままで動かない
時々、正常に戻ったり、また動かなくなったり、

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売り上げ：４３１００円

実車：１８回

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361乗務目

前回の乗務でのメーター故障で、メーターを取り替えたようだ。
さすがに今回は故障しなかった

売り上げはというと、最近５万円出来なくなった。　

最高は日比谷～杉並区宮前まで７５５０円

銀座は２回
①高輪まで２５１０円
②南砂まで２７８０円

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売り上げ：４９８８０円

実車：２４回

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360乗務目

数乗務前にメーターが故障したけど、また故障しました。　
これで３回目です
↓エンジンを掛けるたびに領収書発行のプリンターから「メーター通信エラー」の紙が


メーター故障のおかげで時間をロス(１７時半頃発生)
営業所に戻って車を乗り換えて再度出庫
メーター故障前の車はナンバープレートの末尾が１だった(ＮＨＫ番)
車乗り換え後は偶数の６
最近、六本木ヒルズ乗り場もナンバープレートの末尾が偶数、奇数で入構規制が始まったので六本木ヒルズにも入れなくなってしまった

何よりもテンションが


最高は日比谷から新百合ヶ丘まで１０９３０円

仮にメーター故障してなくても売り上げは低かったと思う

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売り上げ：？？？？？円

実車：２１回

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359乗務目

朝から羽田で勝負
良かったのか？悪かったのか？
①ニューオータニまで５９３０円
②飯田橋ファーストビルまで６６５０円
③グランドプリンス新高輪まで４２２０円
④千葉県船橋市まで１０６１０円
羽田に入ったおかげで休憩時間が８時間４４分

品川駅の最終は立会川まで１５２０円
蒲田駅の最終は鶴見区矢向まで２５１０円

これだけ休憩時間が多いと売り上げしょぼくても文句は言えない

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売り上げ：４４６２０円

実車：１５回

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358乗務目

朝から調子が良く、いきない高速に乗って新宿まで
その後も繋がった。日中は高速に乗ることも多かった
山王病院～武蔵小杉
武蔵小杉～上野
↑私にとってこれは奇跡のようだ

２３時で５．４万円
しかし２３時半頃に六本木ヒルズから横浜町田まで・・・
「実車ボタン」を押しても反応しない
メーター故障である
まったく反応しない。以前にも同じようなことがあって、苦い思いをした

営業所に連絡して営業終了
売り上げの集計が出ないので、納金も出来ない。
納金は次回の出番の時にまとめてすることになったが、

普段あまり見かけない事務方のクソババアのひとこと、マジでムカついた

そのことを他のタクシー会社の仲間に話すと、
「ひどい会社だねぇ～ そんな会社辞めたほうがいいよ～」って言われた。

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売り上げ：５４７２０円

実車：２７回

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357乗務目

４コロが定着しつつある
この仕事で大儲けしようなんて今さら考えていない。
平均５万円出来れば良いって思うようになってきた。
その５万円が難しいのだ

平日は羽田空港には入らないようにしてるけど、運試しのつもりで
①羽田空港～東貨物まで７１０円(敷地内につき戻り)
②羽田空港～東貨物まで７１０円(敷地内につき戻り)
③羽田空港～大森まで２８７０円
３回チャンスがあっても３回とも
以前も２回敷地内につき戻りで３回目がＪＲ蒲田駅ってのがあった。
よほど神様に嫌われてるのだろう

最高は愛宕グリーンヒルズ～調布市国領町まで８７２０円
足切りアウトかセーフかギリギリの金額

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売り上げ：４５６３０円

実車：２７回

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356乗務目

土日の朝一はパシフィックホテルに着けることが多い。
土曜日で羽番の時は羽田空港に着けることもある。
この日は羽番じゃないのでパシフィックホテルに着けた。
行き先は新馬場まで７１０円
こんな感じで悪いスタートを切った

01 パシフィックホテル～新馬場
02 オークラ本館～乃木坂
03 慶應病院～青山一丁目
04 テレ朝通り～柿ノ木坂
05 五反田～慶應大学
06 六本木ヒルズ～日比谷シャンテ
07 日比谷～宝町
08 ミッドタウン～赤坂プリンス～有明コロシアム
09 六本木～赤羽橋
10 六本木～月島
11 赤坂プリンス～東急ハンズ渋谷店
12 ニューオータニ～東京タワー
13 ニューオータニ～大森山王
14 大森山王～南馬込
15 ニューオータニ～白金台
16 新一の橋～練馬区富士見台
17 中村橋～豊玉南
18 青山三丁目～広尾橋
19 四の橋～赤坂見附
20 麻布十番～市ヶ谷
21 麻布十番～六本木
22 広尾橋～泉岳寺
23 道玄坂～池ノ上

実車率：４１％
走行ｋｍ：２７６．７ｋｍ
実車走行ｋｍ：１１４．７ｋｍ
休憩時間：４時間４７分
無線回数：０回
拘束時間：２０時間０４分

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売り上げ：４６０１０円

実車：２３回

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