最近の日記
482乗務目
出庫してすぐにお客発見。
こういう日は流れが良い
青タンまでは順調
青タン以降は不調
銀座の結果
①有楽町まで
②麻布十番まで
③たまプラーザまで
④平和島まで
⑤武蔵小山まで
万収なし
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税込み：５５５４０円
税抜き：５２９００円
実車：３０回
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481乗務目
朝一から羽田空港
に直行(空車で)
結局３回入った。
①銀座まで
②大塚まで
③千歳烏山まで
昼間、東京タワースタジオ
から羽田空港ってのがあった。
もちろん羽田に入っちゃ実車回数なんて出来ない
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税込み：４３２２０円
税抜き：４１１６０円
実車：９回
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480乗務目
気が付けば、平日に羽田空港
に行っているではないか
①元麻布ヒルズまで
②大森まで
２１時で１．５万円しか出来ていない。
原因は羽田でしょうね。
そこから追い上げるが、５コロで終了
夜の銀座は
①数寄屋橋通りまで 
②荻窪まで
③府中市まで
④川口市まで
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税込み：５６６００円
税抜き：５３９００円
実車：１４回
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４月度の集計
_/_/_/_/_/４月度の集計_/_/_/_/_/
乗務日数：１２乗務
月曜＝１回 火曜＝２回 水曜＝２回 木曜＝２回
金曜＝１回 土曜＝２回 日曜＝１回 祝日＝１回
売り上げ(税込み)：５１５３５０円 １乗務の平均：４２９４６円
売り上げ(税抜き)：４９０８１０円 １乗務の平均：４０９０１円
カード・チケット：１９１４６０円
自腹高速代：１０６０円
実車回数：２５６回 １乗務の平均：２１．３回
走行ｋｍ：３４０６ｋｍ １乗務の平均：２８３．８３ｋｍ
実車ｋｍ：１２４５ｋｍ １乗務の平均：１０３．７５ｋｍ
無線回数：５回 １乗務の平均：０．４回
実車率平均：３６％
休憩時間平均：３時間５５分
羽田空港 着け待ち：７回（そのうち戻り０回） １回の平均：５９５３円
479乗務目
４月度の締め日の乗務。
今回はタクシーを始めてから一番悪い乗務月だった
１乗務の平均が１万円ほど下がった
原発事故レベル７
チェルノブイリと同じ？
まずは原発事故が落ち着いて、外国人の方が日本に戻って来ないとタクシーは厳しいだろう。
夜の銀座は万収なし
①町屋まで
②南青山７まで
③曙橋経由 港区港南まで
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税込み：４０６７０円
税抜き：３８７３０円
実車：２８回
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478乗務目
日曜日で天候も良く、寒くもなく、暑くもなく、絶好の花見日和。
街に活気が戻ったように思えた
いつまでも自粛すると経済が悪化する。
いろんなイベント等、積極的に開催してほしい。
いつもの日曜日よりは人の出はあったけど、夜はさっぱり
朝一、江戸川区中央～大崎郵便局
蒲田駅の終電に並んだらあぶれてしまった
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税込み：４７２００円
税抜き：４４９５０円
実車：２７回
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477乗務目
朝から調子が悪く、売り上げ７１０円で羽田空港に突入
羽田空港～蒲田を喰らった
１４時で４１２０円しか出来ていない
震災後、国際線は流れが悪い
この時期、海外から日本へ旅行に来る人はほとんどいないだろう。
夜の銀座で万収拾えず
①長者丸まで
②上野まで
③六本木まで
④千束まで
⑤恵比寿まで
２６時過ぎに六本木ヒルズに突入
行き先は鳥居坂下７１０円 
万収がなければ大撃沈。
羽田空港～蒲田でおかしくなった。
その前に７１０円しか出来ていないことがおかしい。
何をしても上手くいかない日だった。
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税込み：３４９１０円
税抜き：３３２５０円
実車：１９回
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476乗務目
昼間はソコソコで夜がダメっていう人が結構いるけど、私はその逆である。
昼間がダメで夜はソコソコである。
夜の銀座の結果、
①板橋本町まで５５７０円
②津田沼まで１１２５０円
③鷺沼まで８９００円
昼間、何とかしたいものだ。
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税込み：４６６５０円
税抜き：４４４３０円
実車：１６回
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475乗務目
震災後の土曜日は２コロ続き
これから先は土日祝はこんな感じなのか？
不安で不安で食事が喉を通らないってわけでもないけど・・・
この日の最高値は、
品川駅～豊洲まで４０４０円
次の給料マジでヤバそう
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税込み：２６９８０円
税抜き：２５７００円
実車：２１回
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474乗務目
年度末なので本当だったら忙しいはずだけど・・・
それでも何とか万収ゲット！
銀座～野田市まで１３６００円
お客が少ないということ以外にも厳しいことが
六本木ヒルズ乗り場は日にちとナンバープレートの奇数、偶数で入構規制しているけど、この規制がさらに厳しくなった。
１日～１５日
ナンバープレートの下二桁 ００～５０の奇数、偶数
１６日～３１日
ナンバープレートの下二桁 ５１～９９の奇数、偶数
私の場合、４月１日～４月３０日は３回しか六本木ヒルズに入ることが出来ない
車内カメラの設置
事故を起こした時や、ぶつけられた時など役に立つと思います。
これはいざという時、乗務員を守るということでもあります。
車内カメラ設置車には窓ガラスにステッカーを貼ってます。
カメラが付いてると最初は監視されてるようで嫌だったけど、今では全然気になりません。
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税込み：５９８６０円
税抜き：５７０１０円
実車：２８回
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473乗務目
朝、いきなり東武ホテルレバントから千葉市中央区まで１１０１０円ゲット！
この勢いでと思ったが、その後が続かない
昼間も悪く、夜も悪かった
青タン以降は銀座へ
①二の橋１７００円
②西糀谷５３００円
③本八幡７３７０円
毎出番、心が折れます。
売り上げが出来ないのは自分だけじゃないってことはわかってるけど。
福島の原子力発電、深刻ですね。
これが落ち着かないと、どうにもならないと思います。
このままの状況が長期間続くとテント
生活になってしまいます。
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税込み：４５１００円
税抜き：４２９５０円
実車：２１回
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472乗務目
日本国内は明るい
話題があまりない。
東京のタクシーはこれからどうなるのだろうか？
イベントもほとんどが中止または延期で、客も少なくなった。
次の給料が恐ろしい
朝一に駅に並んで３０分。ワンメーターで障割り６３０円
１日の始まりがこういう時は、撃沈することが多い
気持ちの持ち方なのか？
結果、２コロ
食べていけません。
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税込み：２６８３０円
税抜き：２５５５０円
実車：１８回
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471乗務目
地震以降はほとんどのイベントも中止になった
ビジネスもあまり動きがない模様。
２コロや３コロの乗務員さんも多いみたいだ。
私は４コロだったぁ～
売り上げ減少で、お金の面でも蓄えのない人はこれからは厳しいのでは？
夜はお客さんがいないので昼間に稼がないといけないが、昼間も稼げない
平日は羽田空港には行かないと決めてたけど、行ってしまった。
①平和島まで２３３０円
②銀座経由 赤坂プリンスまで６２００円
その後、赤坂プリンスに着けたけど、まったく動かない
夜の銀座はネオンが消えて暗い
①大岡山まで４８５０円
②豊洲経由 木場まで３４１０円
③門前仲町経由 市川駅付近まで７８２０円
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税込み：４８９１０円
税抜き：４６５８０円
実車：１８回
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470乗務目
１日中大田区で仕事をしてた気がする。
会社に戻って来て、自動日報を見ると、
実車１２回中、１回が港区で残り１１回は大田区でお客を乗せている。
夕方からは羽田空港に突入
①矢口渡まで３１４０円
②加平まで９５３０円
③新杉田まで１１５８０円
祝日で雨降り
でお客が少ない
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税込み：３５１２０円
税抜き：３３４５０円
実車：１２回
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469乗務目
地震以降、客が減った。というより街中から人が減った気がする。
このままの状況が続くとタクドラは非常にヤバイ。
こういう時、歩合制の仕事はつらい。
でもヤバイのはタクドラだけではない。どの業種も厳しい。
この日も入管に行く。
しかし前回のようには流れなかった
二重駐車の状態になり、バス
に迷惑がかかったのか？
警察
の取締りが始まった。
それ以降、行き場を失った
どこへ行ってもお客がいない
夕方、大田区の某病院で着け待ち中に無線
が鳴った。
行き先は東神奈川まで７０５０円
こんな日でも夜は銀座に突入！
①阿佐ヶ谷まで７９１０円
②芝４丁目～練馬区富士見台まで１１９００円
③菊川まで２７８０円
夜の繁華街はどこも真っ暗で人も少ない。
花の金曜日『花金』ではなく『駄目金』である。
花粉症の季節になりました。
がかゆくて、
が止まらない。
昔は花粉症とは無縁だったけど、ここ数年で花粉症を発症したようだ。
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税込み：５５５２０円
税抜き：５２８８０円
実車：２１回
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